Усилитель рулевого механизма

[Guest]

Интересует какой усилитель рулевого механизма будет установлен на Гранте, на Калине стоит электрический и это скажу я вам не лучший вариант, на ВАЗ 2112 ставили гидро-усилитель надежный механизм

[Guest]

Интересует какой усилитель рулевого механизма будет установлен на Гранте, на Калине стоит электрический и это скажу я вам не лучший вариант, на ВАЗ 2112 ставили гидро-усилитель надежный механизм

ГУР не будут ставить, а ЭУР на норму и люкс

[Guest]

Самый лучший усилитель руля это гидравлический при чем это уже давно все знают, и ставить электрический на Гранту это очень большая глупость. Интересно можно будет при выборе комплектации заказать ГУР , а не ЭУР?

[Guest]

Так как машина гранта - это вариант "дешевого", доступного авто, соответсвенно и усилитель руля электро, так как гидро дороже.

[Guest]

Ну говорят калиновский ЭУР довели до ума

[Guest]

Ну говорят калиновский ЭУР довели до ума

Ну все равно лучше ЭУР, чем его отсутствие.

Еще где-то читал, что ЭУР отключается при скорости 85 км/ч (точно не помню)

[Guest]

ага,я тоже читал такое

[Guest]

ага,я тоже читал такое

А на иномарках тоже ЭУР отключается на скорости?

[Guest]

Не знаю-но это довольно логично так как у ЭУР довольно узкие настройки по усилию и в отличие от ГУРа он не может работать в режиме-"чуть чуть усиливает"поэтому лучше чтоб он на скорости был выключен.Главное чтоб не было глюков при включении-выключении что к сожалению очень возможно на Ладе

[Guest]

Не знаю-но это довольно логично так как у ЭУР довольно узкие настройки по усилию и в отличие от ГУРа он не может работать в режиме-"чуть чуть усиливает"поэтому лучше чтоб он на скорости был выключен.Главное чтоб не было глюков при включении-выключении что к сожалению очень возможно на Ладе

Да и на скорости легче улететь с ним, тем более с низкопрофильной резиной