Переделка схемы обогрева заднего стекла

[Ник]

Поставил импульсное реле на включение обогрева стекла. Теперь после выключения зажигания схема возвращается в исходное состояние, т. е. обогрев выключается. При каждом включении зажигания обогрев изначально выключен. Весь мир уже лет 20 с такой схемой ездит, только на отечественных машинах люди зимой и летом с обогревом стекла ездят - забывают выключить.

[Слон]

Ну и как это можно сделать?

[Пилот]

Я сделал так: Реле включения заднего противотуманного света + переполюсовка контактов катушки реле.

[Андрюха]

Я сделал так: Реле включения заднего противотуманного света + переполюсовка контактов катушки реле.

Ничего не понял. А можно поподробнее?

[Юрий М.]

Нужно перерезать зелено-красный провод от кнопки, в разрыв два провода с ипульсного реле. На 3 контакт плюса реле следует подать питание с оранжевого провода с аварийной сигнализации, он там достаточно близко проходит. Массу можно взять с черного провода. Кнопка переделывается на нефиксируемую выкидыванием дважды загнутой проволочки, Когда кнопку разберете - все поймете. Затем на монтажном блоке красно-черный провод на катушку штатного реле перекусываете, и подцепляете его к земле реле поворотов, она там ближайшая. Все.

[Ник]

Было бы неплохо сделать еще так, чтобы после включения подогрев сам вырубался минут через 15-20. С моей памятью подогрев быстро выгорит...