Машина - это довольно дорогая игрушка, и каждый владелец хочет быть уверенным в ее безопастности в смысле угона. Особенно, если автомобиль ночует не в гараже, а например во дворе. В этом блоге речь пойдет о защите вашего автомобиля. На сегодняшний день существует довольно много способов защитить ваш автомобиль. Но основных направления три:

1) Механические блокировки

2) Автомобильные сигнализации

3) Иммобилайзеры.

В этой статье речь пойдет об иммобилайзере.

Что же такое иммобилайзер?

Иммобилайзер — это устройство, предназначенное для идентификации «родного» ключа, контроля над всеми функциями автомобиля (подача топлива, руль, электропитание двигателя, коробка переключения передач) и блокировки функций автомобиля в случае несоответствия проверяемых параметров (чаще всего это ключ, но бывает и отпечатки пальцев и т.д.), или попытке отключить / заменить устройство.

Иммобилайзер может быть зашит в ключ автомобиля или может быть в виде брелка.

Включать ли иммобилайзер?

Существует миф, что якобы иммобилайзеры часто глючат. Однако, отказ иммобилайзера при грамотной установке достаточно редкое явление, поэтому обязательно включайте иммобилайзер. Он поможет защитить ваш автомобиль от угона, хотя конечно и не является 100% защитой.

Иммобилайзер на Лада Гранта

На Гранте иммобилайзер предусмотрен в комплектациях начиная с "норма". В комплектации "стандарт" его нет. После покупки автомобиля вы получите 2 ключа. Один из них с микрочипом, для активации иммобилайзера.

Как включить / активизировать иммобилайзер на Гранте?

Иммобилайзер на Гранте активируется точно так же как на Калине/Приоре. Активируется он только 1 раз.

Инструкция по активации

1) Закрываем все двери. Берем обучающий ключ и вставляем его в замок зажигания.

2) Включаем зажигание. Через 6 сек, в случае, если система не активирована, загорится контрольная лампа иммобилайзера. После активации иммобилайзера лампа  не будет загораться.

3) Теперь выключаем зажигание. Контрольная лампа начнет мигать с частотой пять раз в секунду. Пока мигает контрольная лампа (примерно 6 секунд), вы должны вынуть обучающий ключ из замка зажигания, вставить рабочий ключ и включить зажигание. В этот момент зуммер блока управления иммобилайзером издаст 3 звуковых сигнала.

В случае, если контрольная лампа перестала мигать, а 3 звуковых сигнала не прозвучало имеем 3 варианта:

а) Вы превысили временной интервал и необходимо повторить все сначало.

б) Рабочий ключ уже обучен с другой системой

в) Система неисправна.

4) Дождавшись еще два звуковых сигнала, (которые система подаст через 6 с после последнего сигнала), выключаем зажигание. Пока мигает контрольная лампа (в течение 6 с) извлекаем из замка рабочий ключ, вставляем в замок обучающий и вновь включаем зажигание.

5) После включения зажигания, зуммер блока управления иммобилайзера должен подать три звуковых сигнала. Дождавшись еще два звуковых сигнала, выключаем зажигание, не вынимая при этом ключ из замка. По истечении 6 с зуммер должен подать один звуковой сигнал, а контрольная лампа должна начать мигать с удвоенной частотой.

Если звуковой сигнал не прозвучал, а контрольная лампа перестала мигать, необходимо повторить активацию системы сначала. Если повторно произошел сбой при выполнении, значит, ЭБУ был активирован с другим ключом. Для выполнения активации иммобилайзера необходимо заменить ЭБУ.
6) В течение 3 с после подачи последнего звукового сигнала включаем зажигание на 2—3 с. После включения зажигания система должна выдать три звуковых сигнала и выключить контрольную лампу.
7) Вынимаем обучающий ключ.
8) Выждав не менее 10 с, вставляем рабочий ключ и включаем зажигание:
а) если по истечении 6 с контрольная лампа не замигала, производим пробный запуск двигателя. Двигатель должен запуститься;
б) если контрольная лампа замигала, выключаем зажигание и ждем не менее 10 с. Включаем зажигание, сигнализатор не должен мигать и двигатель должен запуститься;
в) если после включения зажигания но истечении 6 с загорается контрольная лампа постоянным светом, процедуру обучения необходимо повторить сначала.