Пробег 10 тыс. км, планируется второе и последнее техобслуживание у официального дилера.

Производил замену лампочки стопов, предположительно, имелся заводской брак - некачественная пайка спиралей.

По гарантии выполнили замену двух генераторов: один поменяли точно (делал метку), а при первой замене, по-моему, реанимировали старый. Но после повторной замены генератора наездил боле пяти тысяч км, проблем не возникало.

Стало дребезжать зеркало заднего вида, залил суперклеем – перестало, потом нашел регулировочный болтик, можно было воспользоваться им.

Стоимость первого ТО составила пять тысяч рублей, сколько будет стоить второе, пока неизвестно, но планирую проходить, поскольку за 30 тыс. пробега все недочеты должны всплыть и гарантии на устранение будет недостаточно.

Планирую произвести замену масла в коробке на синтетическое, так как при морозе автозапуск выполняется не очень хорошо, так аккумулятор и стартер могут выйти из строя, хотя мне на 2-3 года хватит. Масло поменяю сам.

В этом году зима в Москве была разной, но моя Гранта заводилась без проблем в любую погоду.

Автомобиль, несомненно, стоит своих денег.

Следующим моим автомобилем будет Ларгус, а для жены планирую приобрести Гранту на автомате.