Несмотря на количество зарубежных автомобилей на местных трассах, наши автозаводы не теряют завоёванных позиций. Чаще всего они используются для семейного бизнеса или автотранспорта для мест вокруг которых невозможно найти нормальных дорог - смотрите сами, какой автомобиль с доступной стоимостью, без дорогостоящего тюнинга способен двигаться по разбитой лесной дороге отбросив популярного у нас 469 УАЗа, и ещё какой грузовик сможет купить себе только начавшая работать маленькая фирма помимо Газели?

Помимо этого автолюбители берут себе наши авто потому что их легко ремонтировать, только в в древнем УАЗе получится устранить большинство поломок посреди поля при помощи зубила, разводного ключа и молотка, а иномарку нужно будет везти в сервис, заранее решив задачу как вытянуть машину из болота где вы застряли. По этой причине продукция Ульяновского автомобильного завода лидирует по частоте использования в рыбаков и фанов покатушек по диким местам. К тому же даже если и будет нужно покупать запасные части на Газель или УАЗик то обойдутся они гарантированно дешевле чем похожие на какой-нибудь Cherokee или другой зарубежный автомобиль. Взять к примеру электрооборудование на бортовую Газель - цена окажется в полтора раза меньше аналогов с зарубежных моделей. Плюс нет необходимости месяцами ожидать пока привезут деталь от дилера, нужные детали на УАЗ можно найти на каждом авторынке, да и ещё возможно найти как автозаводов, так и их аналоги.

Конечно, наши машины вполне вероятно и проигрывают в дизайне и удобстве, но и ниша покупателей у этих автомобилей своя - средство передвижения, плюс рассчитанное на автолюбителей с доходами на среднем уровне. За последнее время появились позитивные тенденции в комфорте и дизайне и у наших марок, иногда не очень удачные, но всё же.